吴江至漳州专线、专线、东南货运

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 自2004年以来，由中国物流*评选组织wei员会（以下简称评选组委会）组织的中国物流*企业评选活动已成功举办了四届，得到了全国各省、市、自治区有关部门、单位及物流企业的大力支持与参与，在经济领域尤其是物流界普遍认为此项评选活动*性强、可信度高，吴江至漳州专线，对推动中国物流企业发展起到了积极作用。服务能力显著提升。物流企业资产重组和资源整合步伐进一步加快，形成了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业。

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美国的物流配送业发展起步早，经验成熟，尤其是信息化管理程度高，对中国物流发展有很大的借鉴意义。

　　美国配送中心的类型 ----从本世纪60年代起，商品配送合理化在发达国家普遍得到重视。为了向流通领域要效益，美国企业采取了以下措施：一是将老式的仓库改为配送中心;二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率;三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增长。美国连锁店的配送中心有多种，主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。

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中国与物流相关的年总支出有19，000亿人民1币，物流成本占GDP的比重为20—25%，专线，第三方物流的市场潜力很大。根据中国仓储协会进行的*三次物流市场调查分析：有57%的生产企业和38%的商业企业正在寻找新的物流代理商，吴江至淄博专线，企业对第三方物流的满意度在逐渐提高。企业物流需求以物流运作为主，更强调物流总代理的形式，需要一体化的物流服务。与*1次、*二次调查研究结果相比，市内配送服务需求也越来越迫切。同时物流过程管理、物流决策、资料攫取等信息服务越来越受到企业的重视。种种迹象表明，中国第三方物流市场方兴未艾。但真正意义上的第三方物流处于发展初期，根据美智(Mercer)管理顾问公司与中国物流与采购联合会对中国第三方物流市场进行研究，2001年的市场规模在400亿人民1币以上。70%的物流服务提供商在过去的3年中，年均业务增幅都**30%，整个中国第三方物流市场2000—2005年的年增长率将达到25%。